نخستین محصول خط تولید کامیونت‌های تولیدی تبریز وارد بازار شد
تاریخ انتشار: ۱۹ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۶۲۹۴۶
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، ۱۸ خرداد بود که رئیس جمهور به منظور انجام دومین سفر استانی خود به آذربایجان شرقی وارد تبریز شد و در ساعات اولیه حضورش از ۴ طرح تراکتورسازی بهره‌برداری کرد.
خط تولید خودروهای تجاری از طرح‌ها افتتاح شده این مجموعه طی این روز بود که یکی از محصولات تولیدی کامیونت ۱۱ تنی عنوان شد که امکان تولید این نوع خودرو در کشور وجود نداشت و محصول وارداتی محسوب می‌شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اما بعداز چهار ماه از گذشت آن روز، اولین محصولات تولیدی خودروسازان دیزلی آذربایجان به منظور ارائه خدمات شهری تحویل شهرداری کلان شهر اولین‌ها داده شد.
مدیرعامل شرکت خودروسازان دیزلی آذربایجان گروه صنعتی تراکتورسازی ایران در این رابطه در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در تبریز گفت: اولین محموله از تولیدات کامیونت ۱۱ تنی به تعداد ۲۰ دستگاه تحویل شهرداری کلان شهر تبریز شد.
سعید پناهی با اشاره به اینکه اولین محصولات کامیونت ۱۱ تنی برای ارائه خدمات به شهروندان شهر اولین‌ها اختصاص داده شده است، افزود: این محصولات در حوزه خدمات شهری با انواع کاربردها قابلیت استفاده در بخش‌های آتش‌نشانی، کشتارگاه‌ها، حمل زباله است که مقرر شده ۲۰ دستگاه آن وارد ناوگان حمل و نقل پسماندها کلانشهر تبریز شود.
وی از آمادگی خودروسازان دیزلی گروه تراکتورسازی برای ارائه خدمات به سایر کلان شهرها و تامین نیاز آنها خبر داد.
به گفته پناهی از ۵۰۰ دستگاه ظرفیت تولیدی خودروسازان، ۵۰ درصد آن تولید و آماده تحویل به مشتریان می باشد.
تولیدات تراکتورسازی عمر ناوگان خدمات شهری را از 9.5 به 6 سال کاهش می دهد
مدیرعامل سازمان پسماندهای شهرداری کلانشهر تبریز نیز در آیین تحویل کلید این خودروها به خبرنگار فارس در تبریز گفت: با توجه به تکلیفی محوله از سوی شهردار تبریز درباره نوسازی ناوگان خدمات شهری، پیگیرهای متعدد از خودروسازان مختلف برای انتخاب خودروی مناسب به منظور جایگزینی خودروهای موجود صورت گرفت و نهایتا مطمئن‌ترین خودرو که از هر جنبه نظر کارشناسان فنی شهرداری را جلب کرد تولیدات خودروسازان تراکتورسازی بود.
حبیبه هراتی با تاکید بر اینکه این نوسازی در وهله اول به منظور کاهش آلودگی هوای تبریز صورت می‌گیرد، اظهار داشت: خودروهای ۱۱ تنی تولیدی در تراکتورسازی جایگزین ۲۰ دستگاه خودروی موجود در ناوگان خدمات شهری تبریز میشود و در واقعه به جای هر دو بار تردد برای جمع آوری زباله های شهری یک بار در شبانه روز این امر صورت خواهد گرفت.
وی اذعان داشت: ورود این خودروها به ناوگان خدمات شهر در کاهش بار ترافیکی کلانشهر تبریز و همچنین کاهش آلودگی زیست محیطی و بخصوص آلودگی هوای این شهر تاثیرات غیرقابل انکاری خواهد داشت که باید به این ویژگی‌ها، قابلیت‌های کاهش هزینه‌های خدمات شهری و هزینه‌های استهلاک و نگهداری خودروهای موجود را اضافه کرد.
هراتی از کاهش عمر ناوگان خدمات شهری از ۹.۵ سال به ۶ سال را از دیگر پیامدهای جایگزینی محصول کامیونت ۱۱ تنی تراکتورسازی با خودروهای موجود مجموعه تحت مدیریتش اعلام کرد.
به گفته این مقام مسئول در حوزه کلانشهر تبریز استقبال از تولیدات تراکتورسازی از سوی شهرداری تبریز و صدور دستورات لازم به منظور فراهم آوردن زمینه استفاده از آنها در ناوگان شهرداری تبریز صورت گرفته و اقدامات شخص شهردار تبریز زمینه بهره‌مندی از این محصولات را ممکن ساخته بطوری که مقرر شده تا در گام نخست ۲۰ دستگاه از این تولیدات را وارد ناوگان خدمات شهری تبریز کنیم و برای مرحله بعد نیز پیش بینی تجهیز ۲۰ دستگاه دیگر توسط کامیونت‌های ۱۱ تنی انجام شده که مطمئنا با طی این روند به زودی شاهد نوسازی کامل ناوگان خدمات شهری کلان شهر تبریز با استفاده از تولیدات صنعتگران خود تبریز خواهیم بود.
گزارش فارس حاکی است، خط تولید و مونتاژ انواع خودروهای تجاری سبک و سنگین، کشنده و ون طی ۱۸ خرداد و با حضور رئیس جمهور در مساحت ۱۰ هزار متر مربعی و برای تولید ۴ هزار دستگاه انواع کامیونت، کشنده و ون راه اندازی شد، در واقع شرکت خودروسازان دیزلی آذربایجان یکی از ۱۲ شرکت اقماری گروه صنعتی تراکتورسازی ایران می باشد که ۸ شرکت از این تعداد زیر مجموعه در سایت تبریز این کارخانه، ۲ شرکت در خارج از آذربایجان شرقی و ۲ شرکت در بیرون از مرزهای ایران اسلامی، بزرگترین تولید کننده ماشین آلات کشاورزی و تراکتور از ۳۵ تا ۱۵۰ اسب بخار در کشور محسوب می شود بطوری که در حال حاضر ۹۹ درصد نیاز کشاورزان کشور به تراکتور را تامین و بالغ بر ۴۵ میلیون دلار ارز طی سال گذشته از محل صادرات انواع تراکتور، موتور، قطعات ریخته و ... تولیدی این مجموعه عاید کشور شده است.
انتهای پیام/۶۰۰۱۴
منبع: فارس
کلیدواژه: رئیس جمهور سیدابراهیم رئیسی تراکتور سفر رئیس جمهور به آذربایجان شرقی آتش نشانی کشتارگاه حمل زباله پسماند حمل و نقل خدمات شهری ناوگان خدمات شهری خودروسازان دیزلی ناوگان خدمات شهر کلانشهر تبریز ۲۰ دستگاه شهر تبریز کلان شهر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۶۲۹۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پژو سقوط کرد؛ سرگردانی ایران‌خودرو برای تولید محصول محبوب
اطلاعات منتشر شده در سایت کدال سازمان بورس نشان می‌دهد تولید و فروش پژو کاهش یافت.
به گزارش اقتصادنیوز، تولید گروه پژو در فروردین ۱۴۰۳ به نسبت مدت مشابه سال گذشته با افت حدود ۴۰ درصدی همراه شد تا زنگ خطر برای تولید این خانواده محبوب خودرویی به صدا در آید. تولید گروه پژو در فروردین امسال حدود ۱۰ هزار و ۸۰۰ دستگاه ثبت شد این در حالیست که در مدت مشابه سال گذشته ایران خودرویی‌ها نزدیک به ۱۸ هزار دستگاه انواع پژو را در خطوط تولید خود تکمیل کردند.
آبی‌های جاده مخصوص در فروش گروه پژو نیز افت حدود ۱۱ درصدی را در بازه زمانی یاد شده در کارنامه ثبت کردند.
بررسی آمار فروش ایران خودرویی‌ها نشان می‌دهد این خودروساز طی فروردین ۱۴۰۳ بیش از هفت هزار و ۵۰۰ دستگاه پژو برای متقاضیان فاکتور کرده است.
آمار فروش گروه پژو در سال ۱۴۰۲ از فروش حدود هشت هزار و ۴۵۰ دستگاه انواع پژو حکایت می‌کند.
با توجه با اتفاق‌هایی که برای پژو پارس در سال گذشته افتاد به نظر می‌رسد بخشی از این افت تولید و فروش گروه پژو مربوط به پژو پارس باشد.
علاوه بر پژو پارس شاهد هستیم که ایران خودرویی‌ها تولید پژو ۲۰۶ را هم به طور کامل متوقف کردند.
آن طور که مشخص است آبی‌های جاده مخصوص در گروه پژو تمرکز خود را روی خانواده پژو ۲۰۷ قرار داده‌اند.
مدیران ایران خودرو به طور شفاف مشخص نکرده اند که تولید پژو پارس تنها تا پایان بهار ۱۴۰۳ ادامه پیدا می‌کند یا اینکه با توجه به مجوز افزایش قیمت تولید این خودرو همچنان در دستور کار قرار خواهد داشت.
چنانچه تولید خانواده پژو پارس ادامه دار نباشد و تنها خانواده خودرویی که آبی‌های جاده مخصوص تولید آن را ادامه می‌دهد پژو ۲۰۷ باشد باید گفت که دیگر گروه پژو بخش بزرگی از کیک تولید و فروش این خودروساز را به خود اختصاص نخواهد داد.
چنانچه این اتفاق بیفتد باید دید ایران خودرو ظرفیت از دست رفته پژو را چگونه با سایر محصولاتش پُر خواهد کرد.
سیگنال ارسال شده از سوی اطلاعات کدال این خودروساز به بازار می‌تواند روی قیمت گروه پژو اثر گذاشته و نمودار قیمت‌ها را صعودی کند.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است